Mantenemos nuestras promociones Web y Estrella
Somos conscientes de que en los últimos días han aparecido abundantes informaciones y comentarios en la web y en los medios de comunicación referentes a nuestras ofertas Web y Estrella. Por eso quisiéramos, ante todo, evitar confusiones y dejar establecidos aquí algunos puntos que, esperamos, contribuyan a despejar vuestras preguntas:
En primer lugar, queremos aclarar que nuestro servicio de transporte de viajeros por ferrocarril se divide en dos clases: los Servicios de Interés Público –como las Cercanías– y los Servicios Comerciales, donde se incluye la Alta Velocidad. Los precios para el primer sector pueden ser subvencionados por la Administración Pública. Pero, desde junio de este año, los Servicios Comerciales no pueden acceder a estas subvenciones por mandato de la Unión Europea.
Por lo tanto, fijamos los precios y tarifas de estos servicios de acuerdo estrictamente con los criterios del mercado.
Esto, lógicamente, incluye todas nuestras ofertas promocionales, que fueron creadas a finales de 2008 con el objetivo de conseguir la máxima ocupación posible de los trenes. Por ello, no son ofertas fijas, que permanezcan invariables en determinados trenes y trayectos. Cambian según el día, el trayecto y el horario, y están sujetas a los vaivenes de la oferta y la demanda. ¿Qué quiere decir esto? Que en los trayectos menos demandados hay mayor abundancia de ofertas promocionales… Y en los más concurridos, sobre todo en las fechas de mayor ocupación, conseguir estos descuentos es menos frecuente.
En resumen: nuestro sistema de precios, ofertas y promociones sigue vigente, y no tenemos ningún plan de modificarlo a corto plazo. Esto quiere decir que las ofertas promocionales seguirán surgiendo de acuerdo con las necesidades de los viajeros y con la dinámica interna de nuestra política comercial. Y quiere decir también que procuraremos manteneros al día, para que podáis beneficiaros de ellas, dando noticia de todas a medida que aparezcan en nuestros puntos de información, nuestra página web… Y, por supuesto, en este blog (que es el vuestro).
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Escrito por Miguel Ángel, 3 septiembre, 2010 @ 13:39
Felicito a los responsables del Blog por la rapidez para responder a los comentarios -en este caso a uno mío en la noticia sobre la participación de Renfe en la Vuelta Ciclista a España-, con una nueva entrada relativa a las tarifas promocionales ya que de esto iba el comentario.
Sobre lo que ahora se publica en el Blog quizá convendría aclarar que la Unión Europea no exige que todos los billetes que se vendan en los Servicios Comerciales estén ajustados a los costes sino que el Servicio en su conjunto no pueda incurrir en déficits que se cubran con subvenciones cruzadas o directas.
No hay ningún problema para que unos trenes vayan con más plazas cubiertas porque se venden a precio menor, en lugar de circular con esas plazas vacías porque no se han ofertado a menor precio.
Pero aún con el mantenimiento de esas tarifas promocionales sigue sin resolverse la problemática del viajero frecuente en trenes de alta velocidad, algo que está perfectamente resuelto en los ferrocarriles de más allá de los Pirineos. Se ha preferido aquí poner en servicio trenes de Media Distancia de Alta Velocidad, con precio por debajo de coste (los costes por plaza de esos trenes son elevadísimos), antes que aprovechar para los desplazamientos de los viajeros las plazas que van vacías en los trenes de Larga Distancia.
Otra incongruencia de Renfe, que carece de toda lógica, es limitar en trenes de Media Distancia los viajeros al número de asientos, dejando en los andenes a quienes no han podido reservar plaza, si no se ha podido poner el tren en doble o triple composición. Es un lujo chocante que en ningún país europeo se han permitido. Así sucede entre Sevilla y Cádiz, aunque la malísima experiencia ha evitado que se implante también entre Barcelona y Figueres.
Escrito por Pablo Fdes, 7 septiembre, 2010 @ 8:51
Sería de agradecer que RENFE mantuviese sus ofertas tambien en Galicia, y no incrementase las tarifas un 17% eliminando la tarifa Regional vigente con la excusa de la modernización de los trenes
Escrito por José Pablo, 8 septiembre, 2010 @ 11:19
@Pablo Fdes: Eso no pasa sólo en Galicia. Más al sur, todos los Regionales de Madrid a Jaén o a Albacete han desaparecido. Ahora es todo Media Distancia, 10 minutos menos de viaje a costa de billetes un 15% más caros. Y ahí sí que no hay tarifas web, estrella ni nada.
Escrito por Alberto, 8 septiembre, 2010 @ 22:02
Pues yo, que compro billetes cada 15 dias para viajar a Granada en el flamante Altaria, he venido observando como han desaparecido absolutamente TODAS las tarifas descuento en viernes y domingo (y en lunes, martes y sabado) incluso con 2 meses de antelación y con los trenes totalmente vacios, puesto que nadie, en el momento en que yo realizaba la compra, habia comprado ni un solo asiento.
Ahora bien, la respuesta de atencion al cliente siempre será que se ocupan las plazas con antelacion, y mi gran preocupacion es que realmente se hayan suprimido esas tarifas a pesar de lo que diga Renfe.
Yo no se si sera estrategia comercial o equivocacion, pero si es estrategia comercial, no creo que Renfe vaya por un buen camino, porque, si ultimamente se habia hecho mas popular el viaje en tren, era a causa de este tipo de descuentos que lo hacian mas asequible, ya que muchos preferimos el comodo viaje en tren al autobus o el avion, pero si esto sigue asi, habra que plantearse esos medios de transporte porque el bolsillo manda.
Escrito por aba, 12 septiembre, 2010 @ 8:58
Quisiera pedir una mayor facilidad para usuarios habituales de ave, es decir comprar algún tipo de abono ave, o similar, de tipo mensual que nos suponga algún ahorro y nos facilite los viajes,,, esto obviamente para personas que habitualmente usamos la linea ave para nuestro trabajo. Existen colectivos, como militares en activo, que se benefician de descuentos, por qué otros funcionarios, ejecutivos no tenemos este derecho?
Un solución insisto sería la existencia de bonos ave mensuales o trimestrales, y que con independencia de uso, cosa que beneficia también a la compañía, nos agiliza a muchos trabajadores, funcionarios de admón pública, eteccc. los trámites.
un saludo
ana mtz-merino
Escrito por Felisa Gómez López, 14 septiembre, 2010 @ 11:05
Me parece todo un rollo patatero lo que dice Renfe, otra vez más no dan solución a los usuarios habituales del Ave trayecto Bcn-Mad-Bcn. No les importa lo más mínimo los usuarios habituales y que pierdan a unos cuantos clientes. Simplemente sus tarifas oficiales me parecen un abuso.
Escrito por Miguel Ángel, 15 septiembre, 2010 @ 22:47
Interesante el comentario que aparece en “Ferropedia”, la Enciclopedia colaborativa del Ferrocarril, sobre este tema: http://ferrocarriles.wikia.com/wiki/Usuario_Blog:Edward_Pease/Los_viajeros_frecuentes_de_Larga_Distancia:_Otra_asignatura_pendiente_de_Renfe
Escrito por Pablo Fdes, 16 septiembre, 2010 @ 17:07
Miguel Angel, como ves en este hilo RENFE no se ha dado tanta prisa en responder http://usuariosrenfegalicia.blogspot.com/
Escrito por Feli Gómez López, 19 septiembre, 2010 @ 12:56
Bueno otro día más en el que para un viernes por la tarde (exactamente para el 19.11.10)renfe no ha aplicado la tarifa web para el trayecto Bcn-Mad. Lo más barato es con tarifa estrella 81 euros por la tarde en el trayecto directo.
Renfe va a salir perdiendo, dejar de lado los usuarios habituales parece ser que les da igual. Yo he podido conseguir un billete de ida en avión, asequible para ese día por la tarde por 50 euros. Por tanto, mi fidelidad a renfe-ave también empieza a decaer.
Escrito por Alberto Miranda, 19 septiembre, 2010 @ 20:19
Me parece una falta de respeto flagrante haber quitado las tarifas web y estrella en fin de semana … precisamente es en esos horarios (viernes a partir de las 15h y domingos a partir de las 16h) cuando la gente coge los trenes para ir y volver a sus puestos de trabajo, o para ver a familiares y parejas (como es mi caso). Esas tarifas eran aprovechadas por muchisima gente para ir y volver a sus casas, o para ver a sus familiares y parejas. Gente de Zaragoza podia permitirse trabajar en Madrid (y al reves) debido a que era muy barato ir y volver en AVE, ahora tendran que pagar mucho mas dinero.
Al menos ya que quitan esas tarifas podrian tener la decencia de premiar a los usuarios habituales poniendo sistemas de bonos (bonos 10, bonos 20, regalar un viaje ida-vuelta cada 5 viajes o algo asi). Y encima estan quitando todos los trenes antiguos (TrenHotel, Talgo …) para dejar solo el AVE, pero si resulta que el AVE ya vale un ojo de la cara … que pretenden, que solo puedan ir en tren los ricos o que?
Esto es una vergüenza
Escrito por Xavi, 20 septiembre, 2010 @ 10:58
Bonos o lanzaderas Lleida-Zaragoza ¡¡ya!!. ¡¡EXIJO LOS MISMOS DERECHOS QUE ESTAN DISFRUTANDO LOS DEMAS CIUDADANOS DEL ESTADO QUE POSEEN CIUDADES AVE Y RECORRIDOS DE MEDIA DISTANCIA!!
Escrito por Ricardo, 20 septiembre, 2010 @ 14:35
La primera opción para hacer el trayecto Bcn-Mad es, por supuesto, el AVION; un billete de AVE para ese trayecto es simplemente un abuso por parte de RENFE.
Desgraciadamente, viajo más frecuentemente a Zgz que a Madrid, así que me toca pagar los casi 100 euros cada vez que hago el trayecto.
No tiene ningún sentido, ese precio es de locos, por más que RENFE diga que fija los precios de acuerdo a criterios de mercado.
Que alguien de renfe me explique cuales son esos criterios, porque se me ocurren algunos, pero ninguno que justifique el importe por trayecto.
Escrito por ana, 20 septiembre, 2010 @ 15:50
Es lamentable que Renfe desprecie como lo está haciendo a muchos de sus viajeros habituales. En el trayecto Zaragoza-Barcelona, el último Ave con tarifa promocional(estrella, la web ni te cuento) sale los viernes a las 12.38, o sea, todavía menos oferta que el trayecto Madrid-Barcelona. Hace unos meses hablaban con sorpresa de cómo había crecido este tramo de la línea, ahora está claro el motivo por el que va a bajar.
Por cierto, con Ryanair operando entre Barcelona-Sevilla, y próximamente entre Zaragoza-Sevilla, habrá que ver ese ajuste al “mercado” con el que la compañía justifica la supresión de tarifas.
Escrito por mila, 20 septiembre, 2010 @ 18:44
¿Cómo es posible que Renfe se permita despreciar así a muchos de sus viajeros habituales? Ignorar las necesidades de buena parte de los clientes es una estrategia empresarial que no puede llevar más que a perder un número importante de usuarios. La última salida con tarifa promocional en Ave del trayecto Zaragoza-Barcelona los viernes es la tarifa Estrella de las 12.38. Es vergonzoso tener que pagar más de 100 euros por una ida y vuelta entre estas dos localidades en clase turista, así que para muchos supone la vuelta al coche o al autobús.
Renfe habla de la competitividad y del mercado pero da la sensación de que en esta empresa las decisiones se toman sobre la marcha, a ver qué pasa, y lo peor es que muchos pagamos las consecuencias.
Escrito por Martinez Gonzalez Santiago, 20 septiembre, 2010 @ 19:11
Tengo 63 años casado con cuatro hijas, ingeniero tecnico y residente en Barcelona. Al quedarme en el paro por (despido objetivo, en la empresa ENAGAS), busque trabajo y lo encontre en el municipio de Tres Cantos MADRID. Acepte la denominada movilidad geografica y estoy viviendo de alquiler en Madrid, desde hace dos años. Viajo semanalmente (viernes noche MAD-BCN y lunes madrugada BCN-MAD) para visitar a mi familia. España es un pais pequeño y una forma de conseguir que los trabajadores puedan desplazarse entre ciudades en las que encuentran empleo son los transportes economicos.
Poniendo palos a las ruedas como hace RENFE con esta medida(no distinguiendo el usuario fijo del usuario ocasional, como bien hace en otros trayectos,)bajo el pretexto europeo solo contribuye a crear mas paro, mas pobreza y mas inestabilidad en este pais. Lamentablemente mi salario ya no me permite viajar cada semana en el tren AVE+CERCANIAS,Rodalias, y logicamente volvere al paro y la jubilacion. Ustedes y el gobierno subiendo el IRPF+IVA me obligan
Escrito por Alberto Miranda, 20 septiembre, 2010 @ 19:16
Xavi, yo soy un usuario de la linea Camp Tarragona-Madrid y tampoco se lo que son los bonos … encima ya han quitado la totalidad de los trenes Tarragona-Madrid con lo cual solo me queda ir alli en Ave
Escrito por USUARIA AVE BCN-MAD, 20 septiembre, 2010 @ 19:18
Los señores ricos de Renfe y los del Ministerio de Fomento como viajan gratis a todas partes no tienen ni idea lo que supone a un trabajador normal y corriente el desembolso económico que tiene que hacer para cojer el ave bcn-mad un viernes por la tarde. Todo es chupar y exprimir al ciudadano de a pie. EL AVE ES PARA RICOS, SEÑORES DE RENFE A VER SI ESPABILAN Y SE DEJAN DE LLENARSE LOS BOLSILLOS!!!!
Escrito por Rosa, 20 septiembre, 2010 @ 20:06
Los criterios comerciales de Renfe son hacer un tren solo accesible a pasajeros VIp y a empresas, que descuentan después estos gastos en el transporte de sus empleados. El ciudadano/a a Renfe, y al señor Ministro de Fomento le da igual. Y le da igual que no haya ahora mismo un transporte público para hacer el trayecto Madrid/Barna (o LLeida/Tarragona). Estoy harta de hacer el trayecto Guadalajara/Barna con el tren vacio, eso si, sin tarifas de promoción. Hay que exigir políticas públicas de transporte y un tren al que podamos acceder todos/as.
Escrito por josep antoni arroyo, 20 septiembre, 2010 @ 20:18
Consiedro que somos muchos pasajeros los que usamos el corredor AVE Barcelona- Madrid por motivos personales- profesionales. Consideor un despropósito que RENFE anule las tarifas web y estrellas en los trenes más concurridos de los fines de semana (viernes/ domingo). ¿Para esto el tan esperado tren de alta velocidad en nuestro pais?
Tarifas inalcanzables para todos aquellos que usamos con frecuencia dichos trenes. Recapaciten y ofrezcan una solución para los usuarios habituales de AVE.
Escrito por Xavi, 20 septiembre, 2010 @ 20:50
Durante los dos últimos años, he comprado habitualmente billetes de RENFE entre MAD-TGN, en el momento que se ponían a la venta y normalmente para los fines de semana…
Luego tenía que esperar los días que fueran hasta poder comprar el billete de vuelta.
Lo que tenía el método de incómodo, también lo tenía de efectivo y en la mayoría de los casos se podía conseguir billetes con tarifas WEB/ESTRELLA y sorprendentemente, los usuarios nos habíamos acostumbrado a utilizar este sistema entendiendo que era la única solución válida.
Con las nuevas políticas económicas de la compañía, esta opción desaparece. Además, empiezan a aparecer noticias en periódicos y comparaciones (odiosas) entre los sistemas tarifarios de RENFE y las de otras compañías europeas.
Personalmente creo q RENFE, debería buscar otras fórmulas más imaginativas para conseguir que los viajes salieran rentables. El perfil del usuario que se conecta a las 12 doce, para comprar los billetes con dos meses de antelación, creo que está suficientemente claro para no maltratarlo más…
Escrito por Roger, 20 septiembre, 2010 @ 20:58
Sacar la tarifas Web y Estrella ha sido un golpe muy duro para los clientes habituales. No os dais cuenta que sois la única compañía en Europa que no tiene en cuenta los clientes habituales??????
El producto AVE es demasiado caro para la gente que cogemos el AVE a menudo!!!!! Por favor tomen medidas…..los clientes habituales estamos asfixiados!!!!
Escrito por Cristina Sala, 21 septiembre, 2010 @ 11:42
Me llena de alegría recibir las promociones de Renfe. Lástima que no vivo en Madrid y que esta magnífica oferta del mes de septiembre de 2010 para viajar a San Sebastián por 21 euros, a mí me supone pagar 81,50 euros por vivir en Barcelona.
Estaría bien que alguna vez las promociones recordaran que no es necesario pasar por Madrid para viajar.
Escrito por José Pablo, 21 septiembre, 2010 @ 17:16
@Alberto Miranda. Lo grave no es que los trenes de alta velocidad sean inasequibles para el español medio. Eso se veía venir desde hace años. Lo grave es se hayan eliminado servicios de media distancia por vía convencional.
No te engañes, un “trabajador” no puede permitirse viajar en Ave.
Escrito por mila, 22 septiembre, 2010 @ 14:20
Loa usuarios habituales de Renfe habréis recibido ya el correo en el aseguraran que su precios están por los suelos, poniendo ejemplos de tarifas web prácticamente inexistentes. ¿A quién quieren engañar?
Escrito por mila, 22 septiembre, 2010 @ 14:24
Loa usuarios habituales de Renfe habréis recibido ya el correo en el aseguran que su precios están por los suelos, poniendo ejemplos de tarifas web prácticamente inexistentes. ¿A quién quieren engañar?
Escrito por Víctor, 22 septiembre, 2010 @ 15:41
Señores, comprendo que a nadie le guste pagar más, pero hay que ser coherentes. Si se quiere libertad de mercado, los trenes no pueden entrar en una guerra desleal con el resto de medios de transporte.
Por otro lado, me parece correcto que Renfe no admita pasajeros de pie en trenes de Media Distancia, ya que incomoda bastante tener que viajar en estas circunstancias (trayectos largos) y compromete la seguridad del pasaje.
Escrito por Porros, 22 septiembre, 2010 @ 16:37
Soy usuario frecuente de AVE.
En ningún momento se puede alegar que: “fijamos los precios y tarifas de estos servicios de acuerdo estrictamente con los criterios del mercado.” Ya que en muchos casos, como en el trayecto Mdd-Zgz, únicamente son cubiertos con servicios AVE. ¿Que diferencia existe entonces con el trayecto Parla-Atocha? ¿Acaso los que viven cerca de Madrid o Barcelona tienen el privilegio de viajar a su trabajo en las grandes urbes de manera subvencionada y los que somos de más lejos no? ¿Por qué una persona de Ciudad Real, si puede plantearse ir y venir a su puesto de trabajo en Madrid en tren gracias a los bonos existentes y a que existen diversos tipos de trenes hasta su ciudad (AVANT 2 minutos más lento que el AVE y casi la mitad de precio uno que otro), y una persona de Zaragoza no puede plantearselo siquiera? (Trayectos de 1h a Ciudad Real y 1:15h a Zgz)
¿Por qué una persona que trabaja en el ejercito o cuerpos de policia tiene el 80% de descuento? ¿porque el ministerio paga todos los años una cantidad fija en concepto de anticipo del traslado? ¿Será que mi empresa no paga IVA, seguridad social,… y a mi el gobierno me está cobrando gran parte de mi sueldo en concepto de IRPF, para pagar los gastos del ejercito y los sueldos de Renfe-ADIF?
Y por último pues creo que ya es suficiente ¿A caso Renfe no es un empresa pública perteneciente al estado? Como tal, entiendo que su función debe ser social como sucede con los hospitales públicos, bibliotecas, colegios,…etc. Al hilo de esto, ¿por qué se mantienen lineas MD totalmente deficitarias? Porque se pagan con el precio de oro de los billetes de AVE
Escrito por Alberto Miranda, 22 septiembre, 2010 @ 23:20
Cristina, ese cartel es muy bonito pero si quieres irte el Viernes y volverte el Domingo que sepas que esos precios tan baratos que ves en el precioso cartel de las nubes se multiplican x 2 milagrosamente … es lo que tiene que nos roben las tarifas web y estrella de fin de semana … gracias Renfe!!!!
Escrito por Oscar Montero, 23 septiembre, 2010 @ 15:30
¿Criterios de mercado? Aquí van algunos más:
- Competencia. Que exploten otras compañias la alta velocidad y tendréis MERCADO real.
- Abonos. Un clásico del MERCADO: cuanto más compras mas barato te sale.
Yo, personalmente, me estoy planteando muy seriamente hacer mi recorrido en coche.
Escrito por Xavi, 23 septiembre, 2010 @ 18:40
Vivo en Lleida y trabajo en Zaragoza, es un recorrido de media distancia. Las preguntas que hago y no reciben respuesta por parte de RENFE son estas: ¿porque es el unico recorrido de media distancia que no tiene bono, cuando en el resto del territorio español con ciudades AVE lo tienen? ¿porque no tengo los mismos derechos que los demas? ¿porque si no hay demanda suficiente para poner un AVANT nos hacen algo especial para los habituales?, ¿porque no hay alternativa?. ¿PORQUE?
Escrito por JOSE MARIA, 23 septiembre, 2010 @ 20:45
Soy usuario habitual ( todos los fines de semana del año) AVE BARCELONA MADRID y VICEVERSA . Despues de mas de 2 años como cliente mas que habitual me encuentro con la desparición de las tarifas Web los viernes tarde , lo que repercute enormemente en el coste que supone para mi ese trayecto y con la habitualidad que lo utilizo. Para cuando un trato preferente para los clientes fieles .Gracias por ello.
Escrito por Roger, 23 septiembre, 2010 @ 20:48
Compañeros de RENFE:
Os animo a publicar en vuestro blog:
“El invento del AVE no es rentable”
Tres años mareando la perdiz con el Madrid -Barcelona y en momento de vacas flacas zassssss!!!! A sacar tajada de los clientes habituales!!!!!!!! Y que tenemos???Un AVE, sin abonos ni tarifas razonables para viajar los fines de semana. Somos la unica compañia europea qeu no tiene bonos, targetas para viajeros frequentes. Solo una de puntos que si te gastas 1500 aspiras a que te regalesn un billete.
Por favor rectificar vuestras políticas comerciales!!!!!
Escrito por Adolfo Infante Infante, 25 septiembre, 2010 @ 17:02
Me parece una autentica verguenza la politica de “engaño” de Renfe mas palpable desde la llegada de Blanco al Ministerio de Fomento. Populismo barato y propaganda, y caotica gestion ferroviaria.
Decir que despues de la inversion millonaria en AVE, los abusivos precios de este, alvias, ect. hace que este vuelva a ser un servicio para pijos, señoritos, alejando a los currantes y trabajadores del trasporte ferroviario.
Lejos está la propaganda del la ex-ministra alvarez de grandes ofertas para acercar al tren a bueno parte de los clientes perdidos. Con la despaaricion – disminucion de las ofertas lo que hace RENFE en realidad una subidad de precio. Crea demanda de alta velocidad, reduce lineas alternativas, y ahora eleva los precios.
Por ello no puedo por más que mostrar mi rechazo a esta tecnica de eliminar en fines de semanas las tarifas estrella y webs. Puedo un trabajador de León valladolid, palencia soportar un coste de cerca de 80€ por volver a su tierra. (al mes 320 €)
Rechazo tambien el engaño masivo de RENFE, el resto de dias de la semana en la linea madrid-leon de ave, alvia las ofertas brillan por su ausencia. Las tarifas WEBs no aparecen y las estrellas las sacan cuando les vienen en gana. Utilizan ademas tecnicas tan poco eticas como colocar trenes bloquedas. POor lo que dejan de vender alvias o aves de primera hora de la mañana, para que no tener que colocar precios estrellas.
Durante todo el mes de septiembre han estado bloqueado el ALVIA 04060 y el AVE AVE 04088 ¿por que razón? ESTE ES EL SERVICIO TERCERMUNDISTA DE SU WEB QUE IMPIDE VENDER ESTOS TRAYECTOS NI BARATOS NI CAROS.
¿Puede gestionarse peor la venta de billetes RENFE por internet? Seguramente que RENFE nos sorprendera en el futuro y hasta esto es empeorable. Y lo peor de todo que estas tecnicas caoticas que pretender echar al cliente del ferrocarril, suelen sre ciclicas, cxada cierto tiempo bloquean treenes, ventas online, reducen promociones.
¿Cuando piensa RENFE poner a la venta en INTERNET los trenes ave y alvias citados para los meses de Octubre y NOviembre. ¿Donde queda el compromiso de la starifas web y estrella? ¿seguiran el mismo camino que la defenestrada tarifa ultima hora?
Escrito por Juan, 26 septiembre, 2010 @ 12:11
Es un escándalo que una infraestructura como la de los AVES que hemos pagado con nuestros impuestos ahora veamos como no podemos usarla por el increible precio que tiene. Un trayecto de 1:40 minutos 67 euros? El tren más caro del mundo y no deja de surbir. Encima nos timan con las tarifas baratas que nadie sabe donde están.
Encima no hay otros trenes alternativos al AVE que se puedan coger. Esto es insostenible.
Escrito por JAVIER, 26 septiembre, 2010 @ 19:58
Qusiera mostrar mi total rechazo a la retirada de las tarifas WEB y ESTRELLA los fines de semana. Soy usuario habitual del AVE Madrid- Barcelona, y ante los precios actuales del AVE,mi medio de transporte vuelve a ser necesariamente el avión, y hasta que no vuelvan a poner las tarifas económicas han perdido un cliente habitual.
Escrito por cristina, 29 septiembre, 2010 @ 11:26
Nada más lejos de la realidad, como ya ha comentado alguien, yo soy usuaria habital de madrid-zaragoza.trayecto de 1h, si hubiese un bono diario no tendría que vivir en Madrid..Y, si ahora, encima me quitan los precios webs los viernes y domingos, lo único que queda es cambiar de transporte. Lo más ilógico de todo es que quiten unas tarifas que llenaban sus trenes (sin ser un número elevado de plazas ofertadas, ya que en 30′ con los 62 días de antelación ya se habían agotado…)y ahora viajes y veas el tren medio lleno…Si todo esto es porque es la línea que va a Barcelona, cuando un Ave o un Alvia o Avanta sólo a Zaragoza…Somos el país europeo que pagamos más de tren teniendo un sueldo más bajo. Inaceptable.
Escrito por Ruth Guajardo, 30 septiembre, 2010 @ 13:10
Lo cierto es que todas las tarifas web y estrella de fin de semana han desaparecido en los Ave a Zaragoza. Necesitaríamos YA un bono o una tarjeta de fidelización como en los trenes alemanes. N
Escrito por Feli, 2 octubre, 2010 @ 14:23
Tanto esperar el Ave a Barcelona para qué?? 2 años utilizándolo y ahora resulta que no hay otras alternativas en tren que no sea el Ave. Al menos podrían poner algun tren que haga el trayecto en más tiempo. Nada, todo porque estos señores quieren recaudar y a los de siempre, los ciudadanos currantes que tienen que viajar, siempre son los perjudicados. Viajar en este país sale muy caro. Después de 2 años utilizando practicamente todos los fines de semana el Ave Bcn-Mad-Bcn, tengo que volver al coche. Si algun día tengo algun accidente con el coche será por culpa de Renfe y de sus políticos. Y déjense de pijerias en la clase Preferente y Club dando comidas, yo he ido varias veces y es un gasto de dinero extra para la compañía, un gasto que se lo podrían ahorrar y ajustar más los precios de los billetes.
Estoy del Blanco y del presidente de Renfe hasta los mismísimos…
Escrito por Feli, 3 octubre, 2010 @ 12:14
Los de renfe dicen que sus precios es según mercado, no sé en que se basan realmente, son unos mentirosos. He vuelto al avión, del 1 al 13 de diciembre viajo a Madrid y el precio del billete está dentro de mi presupuesto de cuando renfe tenía sus tarifas web. Está claro que prefiero el tren pero cuando se ve claramente que van a exprimir a los viajeros hay que buscar otras alternativas.
Escrito por Renfe, 5 octubre, 2010 @ 11:50
Gracias a todos, de verdad, por los comentarios.
Como decíamos en la entrada, las promociones web y estrella son eso, promociones, no tarifas fijas. Y como tales, no son invariables.
Cuando hablamos de los criterios de mercado, no estamos diciendo que los precios tengan que ser siempre más bajos que los del avión, como alguno parece que sugiere por aquí, sino que depende de los criterios que la dirección comercial de la empresa establece.
Al final, no somos diferentes de otras empresas de transporte, ya que las ofertas es más fácil encontrarlas en horas, trayectos y días menos concurridos, que en fines de semana, por ejemplo.
Un saludo a todos.
Escrito por carmen, 6 octubre, 2010 @ 7:09
Hola , perdón pero desde el 1 de diciembre en el trayecto madrid camp de tarragona no hay una sola tarifa web gracias
Escrito por Renfe, 6 octubre, 2010 @ 12:25
@carmen, como decíamos ayer, no son tarifas sino promociones, y por tanto están sujetas a variación en cuanto a trenes, trayectos y fechas, ya que dependen de los criterios comerciales que se establecen.
Escrito por Pablo Fdes, 6 octubre, 2010 @ 16:06
Se olvida RENFE que ofrece un servicio público, cuando llegue la competencia veremos…..NO a los cambios en los Bonos de RENFE Galicia!http://usuariosrenfegalicia.blogspot.com/
Escrito por Manuel, 6 octubre, 2010 @ 17:36
Quisiera advertir de la aleatoriedad en la puesta a disposición de tarifas web. Normalmente compro los billetes con dos meses de antelación para poder beneficiarme de las tarifas web, sin embargo, en los trayectos que suelo usar de trenes AVE y Alvia entre Madrid y Andalucía he podido observar que no se ofertan sino hasta 12 días después de haberse puesto en venta el tren, lo que me ha llevado en última instancia a pensar que no las ofertarían y decantarme por el transporte aéreo para llegar a Sevilla o Málaga, dado que considero desproporcionado el precio normal sin descuentos frente al de las aerolíneas.
Por otra parte, comparando con otros países, resulta mucho más caro viajar dos personas (y a veces una sola) con RENFE en kilómetros recorridos sin tarifas WEB o Estrella que en otros operadores europeos, como DB (alemán), que hace importantes descuentos para viajes de dos o más personas, o con reserva anticipada.
Escrito por Xavi, 6 octubre, 2010 @ 22:34
Lamentablemente RENFE, SÍ es distinta a otras compañías de transporte.
1) Es la única compañía ferroviaria que existe en este país y no tiene competencia real en la mayoría de sus trayectos. Madrid – Tgn, por ejemplo, sólo se puede plantear en tren (AVE) porque en coche/autobús es inviable si el trayecto tiene que realizarse frecuentemente.
2) Es una compañía PÚBLICA, a precios y con normativas de compañía privada. No existe ningún tipo de abono ni plan de fidelización (no es necesario mencionar la tarjeta AVE) para los usuarios o commuters y la única alternativa es aprovecharse de las plazas promocionales que pueden aparecer y desaparecer sin ningún tipo de explicación.
Puede que no sea viable económicamente mantener todas las tarifas “promocionales” en todos los trayectos y horarios, pero seguro que existen fórmulas para construir un sistema sostenible que RENFE debería estudiar.
Según han publicado recientemente, el nuevo AVE MADRID-VALENCIA dispondrá de más plazas turista en detrimiento de las preferente o club. ¿Es necesario que todos los trenes dispongan de varios vagones con estas tarifas, en muchos casos sin ocupación completa, disminuyendo el número de plazas por viaje? ¿Es necesario que todos los trenes dispongan de vagón cafetería? ¿Porqué RENFE ha “bloqueado” varios trayectos entre MAD – BCN a partir de las 20:30 sin dar más explicaciones? ¿No se podrían cubrir las plazas de estos trayectos con tarifas promocionales?¿No se puede plantear algún sistema de abonos? La finalidad debería ser la de reservar algunas plazas fijas bonificadas, como mínimo, en algunos trayectos que puedan ser utilizadas por usuarios que dispongan de cierta planificación en sus viajes.
Creo que son temas que deberían estudiar e informar para mejorar el grado de satisfacción de los usuarios. Como se puede comprobar en este blog, el tema no deja indiferente y es el que más visitas y comentarios ha recibido con muchísima diferencia.
Gracias por su atención.
Escrito por Feli, 6 octubre, 2010 @ 23:16
Sí y los criterios comerciales es exprimir al viajero habitual.
Tú, el/la que escribe en nombre de Renfe, esta claro que estás haciendo tu trabajo y seguro que tienes la misma opinión que el resto de ciudadanos currantes lo que pasa que lo que escribes tiene que ser “políticamente correcto”.
Estoy cansada de que nos peguen palos por todas partes, sabes? y que para disfrutar de mi familia los fines de semana me tengo que exprimir el bolsillo y mirármelo todo muy bien porque encima en estos tiempos que corren, aún teniendo un trabajo fuera de tu ciudad es un “lujo” que mucha otra gente no tiene y anda en paro y que encima cada vez en el transporte en tren te pongan más trabas para viajar. Que para unir 2 ciudades en tu propio pais tengas que pagar una burrada me parece un abuso impresionante.
Pero tu tranquilo/a puede que hasta ti te salgan los billetes gratis o más baratos…
Escrito por Alberto, 7 octubre, 2010 @ 12:23
Conclusion, como la mayoria de la gente viaja en fin de semana vamos a sacarles todo el dinero que podamos, y vamos a dejar las baratijas para los altos ejecutivos, y a la gente que trabaja y no puede viajar entre semana pues les dejamos contentos diciendoles que si, que hay “promociones”, pero un miercoles a eso de las 10 de la mañana. Bien por renfe, cuidando a sus pasajeros siempre, y sobre todo cuidando la fidelidad de los mismos.
Escrito por Dani, 7 octubre, 2010 @ 14:33
Entiendo perfectamente los criterios comerciales a los que se hace referencia a la hora de fijar tarifas promocionales, pero no entiendo qué ha podido cambiar súbitamente en la oferta/demanda del AVE Zaragoza-Madrid-Zaragoza para que desaparezcan de un plumazo desde el 1 de diciembre todas las tarifas promocionales para ese recorrido y no así para el Madrid-Sevilla o para el Zaragoza-Barcelona. Sé que la medida afecta también al trayecto directo Madrid-Barcelona, pero en ese caso existe la alternativa de acogerse a tarifas promocionales de IBERIA o de otros operadores aéreos. Este mensaje es un S.O.S en nombre de un grupo de zaragozanos que, para acudir a nuestro puesto de trabajo, hacemos A DIARIO ,de lunes a viernes, el Zaragoza-Madrid-Zaragoza en AVE. Gracias a esas tarifas promocionales hemos podido conciliar hasta ahora nuestra vida laboral y familiar, trabajando en Madrid, sin dejar de vivir en Zaragoza. ¿No se da cuenta nadie de que esta medida “comercial” puede causar perjuicios puntuales a algunos, pero a otros nos machaca literalmente y nos obliga a renunciar, bien a nuestro trabajo o a nuestra familia, si nos vemos obligados a vivir en Madrid? ¡¡Por Dios!! Les ruego una reflexión al respecto y, si no es posible reconsiderar la decisión, ofrezcan al menos una alternativa (abono, tarifa plana…) a estos casos tan concretos -el que seamos pocos no significa que el problema no exista- de personas que, aún con descuentos que son muy de agradecer, nos dejamos buena parte del sueldo en RENFE y que vemos como, de la noche a la mañana (30 de noviembre/1 de diciembre), se ha puesto en juego la estabilidad de nuestro puestos de trabajo o de nuestras familias. Es una cuestión casi, casi humanitaria. Puedo asumir que en diciembre, entre puentes y vacaciones, no son tantos los desplazamientos y se puede asumir pagar entre 200 y 300 euros más, pero ¿volverá a haber ofertas web/estrella para el Zaragoza-Madrid-Zaragoza a partir de enero? Entenderán la angustia que supone esta incertidumbre. Por favor, les ruego que cojan este toro por los cuernos y estudien, desde el área de Marketing y Comercial, una solución definitiva pensada para grandes usuarios (llamenle tarjeta AVE Platino, tarifa plana o como quieran). Estoy seguro de que, con buena voluntad, es posible encontrar un término medio entre el 60% de una tarifa web y el pago del 100% de la tarifa general, insostenible para muchos económicamente, cuando se viaja a diario en trayecto de ida y vuelta.
Les escribo con la confianza de que este escrito no caerá en saco.
Muchas gracias.
Escrito por Alberto, 7 octubre, 2010 @ 17:15
Buenos días, desde l de diciembre no hay ninguna tarifa promocional disponible, Renfe tiene previsión de cuando volverán a sacar tarifas promocionales o han sido ya eliminadas completamente??
Gracias y un saludo
Escrito por carmen, 7 octubre, 2010 @ 17:31
Hola de acuerdo son promociones y mi pregunta es ¿para tarragona en 7 dias no hay ni una ? en cambio para sevilla y málaga si en fin ya he optado por el avión a barcelona y allí me recogen creo que se acabó el tren volveré a lo de antes gracias
Escrito por Alberto Miranda, 7 octubre, 2010 @ 23:47
Pues para ser una promocion ha estado mas de 2 años … las promociones suelen ser de semanas, como mucho de meses, perdonenme, pero esto me suena a la historia de “como no les queda mas remedio que coger el AVE, se lo subimos de precio y ya esta, porque tendran que cogerlo de todas formas”. Es que no se dan cuenta de que si esos trenes se llenaban, era por las tarifas web y estrella? Ahora los trenes les iran medio vacios y perderan mas dinero. Y al menos ya que han quitado las tarifas web y estrella podrian poner alguna tarjeta de fidelizacion a los viajeros habituales, un bono 10 o un bono 20 o algo asi, porque con la tarjeta esa del club AVE tienes que pegarte 30 viajes para que te salga uno gratis.
Escrito por Alberto Miranda, 7 octubre, 2010 @ 23:50
Ademas en las promociones generalmente se suele indicar la fecha en que se terminan … en todos los anuncios de moviles, de telefonia y de tiendas como Mediamarkt o El Corte Ingles siempre ponen la duracion de las promociones, desde el inicio hasta el dia de fin.
Escrito por Xavi, 8 octubre, 2010 @ 16:58
¿Que podemos hacer los que vamos TODOS LOS DIAS a trabajar tanto a Lleida como a Zaragoza? ¿sabe cuanto me he gastado en billetes estrella, web, etc etc, este mes? ¡¡¡714 euros/mes PARA IR A TRABAJAR!!! ¿les parece esto normal?.
Escrito por mireia, 8 octubre, 2010 @ 18:09
Hola Carmen,
Yo también he consultado hoy la web de renfe en busca de tarifas web Barcelona-Tarragona desde el 1 de diciembre y no aparecen. He llamado a Renfe y me han comentado que aún no han salido puesto que son promociones y tienen que “sentarse” ha hablar de que trenes tienen en estos momentos más o menos demanda. Una vez lo tenga lo pondrán en la web como lo han hecho ya en trenes de tipo Euromed.
Espero que así sea porque sinó para ir a trabajar tendré que pagar más de 20 euros al día porque en mi trayecto Barcelona-Tarragona no hay ni un solo Avant que salga dentro del horario laboral.
Hasta pronto,
Escrito por Jordbcn, 8 octubre, 2010 @ 18:47
Por supuesto que Renfe puede poner los precios que su direccion comercial estime convenientes. Faltaria mas.
Asi mismo, nosotros, tan pronto como haya competencia, podemos agradecerles profundamente esta consideracion que han tenido con nosotros durante estos años. Quien siembra, recoge. Y por supuesto, este negocio no tiene nada que ver con telefonia, que muchos hemos tenido que quedarnos con telefonica.
Escrito por Antonio, 11 octubre, 2010 @ 0:49
Yo viajo regularmente entre Mad-BCN y intento hacerlo siempre que posible en tren. Sin embargo la tarifa turista de 115€ por trayecto me parece una barbaridad. Principalmente cuando comparado con el precio del avión (normalmente los precios rondan los 50€ por trayecto). Realmente es una pena que no haya competencia en el mercado de los trenes, si la hubiera fijo que los precios serian mucho mas bajos, pero mientras Renfe tenga el monopolio, pues no me queda otra que viajar en avión.. (para deciembre no han sacado ni 1 billete web.. asi que acabo de comprar una ida/vuelta con vueling por 112 euros, me sale casi al precio de 1 trayecto de turista con renfe!)
Escrito por Fabio, 11 octubre, 2010 @ 1:18
@Antonio, Felizmente estamos en la UE y el Parlamento europeo fijó para 2008 la liberalización del tráfico internacional de pasajeros, aunque, finalmente, y tras varias negociaciones, la medida en España se ha retrasado hasta 2012. Con la liberalización puede haber finalmente Alta Velocidad de bajo coste (ALSA por ejemplo lleva mas de 10 años pidiendo para entrar en el mercado de los trenes). Así que la dictadura de precios de renfe ya tiene los días contados (le pasará lo mismo que a iberia o telefónica, o bajan los precios o dejaran de ser competitivos)
Escrito por alvaro, 11 octubre, 2010 @ 2:08
los precios del ave son un ejemplo claro de un abuso de posición de monopolio, por explotación de la dependencia de la demanda. Los precios altos de renfe se deben en grande medida a una organización ineficiente y a la incapacidad de reducir costes internos. En un mercado liberalizado cuando una compañía esta en números rojos corta en los gastos, pero renfe como no tiene competencia directa se puede limitar en subir los precios..
Escrito por Roger, 11 octubre, 2010 @ 11:05
RENFE,
Como RENFE se puede comparar a una compañia de transportes de régimen normal???
A diferencia de otras empresas privadas, tus fondos para hacer posible tu empresa provienen de los impuestos pagados ciudadanos, sea de la unión Europea, España…etc. Las empresas privadas, son sociedades donde el capital priviene de fondos privados.
No es de recibo, que se financie con fondos públicos y RENFE utilice los clientes habituales cautivos para financiar la gran deuda de arrastra la compañía desde hace tiempo.
Si jugamos con las mismas reglas de juego que las compañias ferroviarias francesa y Alemana. ¿¿Porque no podemos ofrecer los mismos productos??
¿¿Porque se maltrata a los usuarios habituales de las ciudades intermedias????
Ya me constesto yo: El transporte en tren, és el único en el que pagas la infrastructura y el convoi en billete de tren. Si los precios actuales son casi inasumibles para el viajero español, podemos concluir que el precio para llevar a cabo las obras y hacer realidad el AVE, són ruinosas, y no esta saliendo todo lo rentable que cabria esperar.
Escrito por carmen, 11 octubre, 2010 @ 11:43
hola, nada madrid málaga y madrid sevilla si hay tarifas web en diciembre madrid tarragona ni una gracias
Escrito por pilar, 12 octubre, 2010 @ 23:39
Desde el 1 de diciembre ya no hay esas tarifas ni entre semana en el trayecto Madrid- Zaragoza y son incapaces de reconocerlo cuando nos dirigimos al servicio de informacion. Tienen Uds. una cara como pocos por no decir algo mas fuerte. Ya esta bien de pagar AVE con nuestros impuestos para que acaben convirtiendolo en un medio de trasporte elitista. Porque no hacen como en Inglaterra que el precio se fija segun la antelacion con que compras, como los aviones, ni plazas limitadas, ni 15 dias ni tonterias como las tarifas que ahora nos quitan.
Escrito por Luis, 13 octubre, 2010 @ 12:15
Trayecto Zaragoza-Lleida con precios abusivos… Sin opción de ir en otro tren que no sea el AVE…bueno el regional que es lentíiiiiiiiiiiiisimo y caríiiiiiiiiiiiisimo….
Por lo menos unas 20 personas van fijas cada día, porque una fidelización para estas personas que gastan anualmente la friolera de 4500 euros?
Yo se la respuesta pero mejor espero la suya.
Un saludo
Escrito por Renfe, 14 octubre, 2010 @ 12:31
Una vez más, tenemos que daros las gracias por vuestros comentarios, aunque en este post es donde se ha producido una mayor concentración de los mismos. No podemos añadir nada a lo ya explicado: las promociones web y estrella se aplican siguiendo criterios comerciales, ya que nuestra condición de empresa pública no nos exime de mantener unos parámetros de rentabilidad.
¿Quiere esto decir que estos comentarios no sirven de nada? En modo alguno. Nos son muy útiles a la hora de conocer los aspectos del servicio que menos os satisfacen y considerar vuestras peticiones concretas sobre opciones que deberían ponerse en marcha.
De todos modos, permitidnos insistir en que este blog no es el mejor canal para comunicar reclamaciones específicas o personales; el medio más adecuado sigue siendo nuestro servicio de atención al cliente, que además es la única manera de asegurarse de que esas reclamaciones lleguen a destino y sean atendidas por nuestro personal.
Estamos abiertos a todos los comentarios: críicas y elogios (que también los hay), con la única excepción de insultos o ataques personales, algo por otra parte común en todo blog corporativo.
Esperamos que sigáis entrando en el blog y haciéndonos llegar vuestras opiniones.
Escrito por mireia, 18 octubre, 2010 @ 14:06
Bueno, ya han salido algunas…
Gracias!!
Escrito por Ferran, 24 noviembre, 2010 @ 17:21
Mireclamacion es debida a que en algunas estaciones cercanías.es imposible ir con un coche de bebes por que los responsables de las estaciones se niegan ponerte el ascensor o montacargas alegando que solo es para sillas de ruedas que tenemos que hacer con los coches de bebes tenemos que cruzar volando desearía que el responsable nos diera una solución muchas gracias las estaciones mas utilizadas son Badalona Arco del Triunfo de Barcelona pero son mas
Escrito por Ferran, 24 noviembre, 2010 @ 17:25
Si este blog no es el adecuado quiere decir que no sirve para nada quiere decir que estamos perdiendo el tiempo entonces donde tiene uno que exponer los defectos de Renfe
Escrito por Renfe, 25 noviembre, 2010 @ 16:54
@Ferran, el que el blog no sea el canal apropiado para este tipo de cosas no significa que caiga en saco roto. De todas formas, la mejor manera de que tu queja/reclamación quede registrada en los sistemas de Atención al Cliente es que nos escribas esto mismo en http://www.renfe.com/viajeros/cercanias/barcelona/atencion_al_cliente/index.html. De esta forma nuestros compañeros de Atención al Cliente podrán hacerle el seguimiento apropiado.
Escrito por Carmen, 5 enero, 2011 @ 13:09
No hay ningún tren Madrid-Zaragoza con tarifa estrella ni web en marzo de 2011 y ya se están vendiendo para los 8 primeros días del mes. Esto solo se entiende si quitan estas tarifas a partir del 1 de marzo porque no vamos a creenos que la demanda se ha “disparado ” justo a partir de ese día. Sin embargo no hay ninguna noticia al respecto y nadie es capaz de dar una explicación.
Un saludo
Escrito por Manuel, 8 enero, 2011 @ 12:58
Quisiera saber si van a ofertar tarifas web y/o estrella para el corredor Madrid-Sevilla/Málaga a partir del 1 de marzo. Para otros corredores ya están ofertadas, ¿va a cambiar o está cambiando RENFE su política de ofertas para Andalucía? Saludos
Escrito por Manuel, 8 enero, 2011 @ 13:01
Otro tema que me gustaría indicar es el de la frecuencia de trenes a Huelva desde Madrid. Sólo existe un tren diario por sentido, ¿escasa demanda? si es así, ¿por qué construir una línea de alta velocidad desde Sevilla como lo están haciendo? pero si hay demanda para AVE, ¿no sería más lógico aumentar la frecuencia de trenes? 3horas y 45 minutos entre ambas ciudades creo que ya es bastante competitivo, y en mi caso si hubiera al menos un tren más por sentido, digamos uno por la mañana y otro por la tarde, lo usaría, sin embargo ahora estoy obligado a ir en bus o coger el AVE a Sevilla y hacer trasbordo, por cierto que también a bus porque no hay tampoco frecuencias apropiadas en regionales entre Sevilla y Huelva.
Escrito por Felisa Gómez, 8 enero, 2011 @ 19:34
Quiero saber si van a poner trenes directos en horario de mañana para el trayecto Mad-Bcn el 14 de febrero de 2011 a traves de la web. (el servicio de atención al cliente on-line no funciona)
Gracias
Escrito por Manuel, 10 enero, 2011 @ 13:44
Se están borrando los comentarios posteriores al 25 de noviembre, ya he publicado algunos y aunque en un principio se muestran, luego son eliminados. Como el de la supresión de ofertas web y estrella para los trenes tipo AVE a Andalucía desde el 1 de marzo o la demanda de trenes AVE a Huelva, en construcción, cuando sólo hay un único trayecto diario entre Madrid y Huelva con una duración de viaje bastante competitiva.
Escrito por Renfe, 10 enero, 2011 @ 17:57
@Felisa, sí que habrá, de hecho los puedes consultar ya vía web, ya que están todos los trenes programados para ese día, tanto los directos como los que hacen paradas. Gracias a ti.
Escrito por Renfe, 10 enero, 2011 @ 17:58
@Manuel, sí que habrá promociones web y estrella en ese corredor a partir del 1 de marzo. Si no se ven todavía es porque están en proceso de carga, pero las habrá. Un saludo.
Escrito por Renfe, 10 enero, 2011 @ 18:01
@Manuel, el horario que se ofrece en la relación Huelva-Madrid es el que mejor se ajusta a las necesidades de movilidad de los viajeros y si existe una sola frecuencia, en efecto, tiene que ver con la demanda del corredor. Al ser una única frecuencia es verdad que habrá viajeros a los que les venga mejor y otros peor, pero la demanda es la que es. En cuanto a esa línea de alta velocidad que mencionas, su construcción no es competencia de Renfe (ya sabes que nosotros sólo operamos los servicios, pero las infraestructuras no son nuestras).
Escrito por Renfe, 10 enero, 2011 @ 18:06
@Manuel, como sabes, los comentarios están moderados, porque no queremos que el blog se convierta en lo que no es, pero una vez que mostramos un comentario, lo dejamos visibie, no borramos nada.
Escrito por Renfe, 10 enero, 2011 @ 18:09
@Carmen, las promociones no desaparecen, pero como decíamos en el post, son eso, promociones, y están sujetas a criterios comerciales.
Escrito por PEDRO ALVAREZ BEJARANO, 11 enero, 2011 @ 20:18
Ahora mismo en la web de RENFE no hay ninguna promoción de tarifa estrella o de tarifa web. ¿Se están cargando? ¿Han desaparecido? ¿Van a volver a salir? ¿Cuándo?
Escrito por Renfe, 13 enero, 2011 @ 17:41
@Pedro, hemos estado cargando las promociones, así que si miras podrás encontrarlas.
Escrito por Felisa Gómez, 15 enero, 2011 @ 21:07
Hola Renfe, gracias por contestarme a mi duda el 10 de enero. Pero quiero aclararte que los horarios DIRECTOS por la mañana trayecto de Mad-Bcn para el 14/02/10 los habeis colgado en la web hoy día 15/01/10. Demasiado tarde los habeis colgado ya que al final saqué el billete de avión a primera hora de la mañana a un precio más asequible que incluso el de tarifa web. Gracias.
Escrito por Felisa Gómez, 15 enero, 2011 @ 21:08
perdón referente al mensaje anterior me refiero en fechas al 2011 y no 2010. Gracias
Escrito por Óscar, 17 febrero, 2011 @ 14:00
Buenos días, estoy viendo que el tramo Zaragoza Madrid para el 18 de abril no tiene promociones por la mañana, y es raro porque el 17 domingo y el 19 si hay. A ver si me pudiera decir algo. Gracias de antemano
Escrito por Raul, 17 febrero, 2011 @ 20:23
Hola, queremos bonos para el ave larga distancia ya!!!!, en particular zaragoza-madrid. Ya vale del monopolio de renfe y de la discriminacion a los usuarios del tren de Aragon.
Saludos cordiales de un sufridor viajero renfe.
Escrito por Óscar, 24 febrero, 2011 @ 10:21
Buenos días, veo que para el lunes 25 de abril pasa igual, han quitado las tarifas web, mientras los demás días tienen muchísimas! Por favor, ya he escrito a Atención al cliente y me han mareado la perdiz, solo me pueden decir si definitivamente han quitado los descuentos para los lunes en el trayecto entre madrid y zaragoza? pero porqué los lunes sí y los otros días no?!
Escrito por santi perez de nanclares, 27 febrero, 2011 @ 12:47
tren alvia barcelona vigo, esta bloqueada su venta a partir del 11 de marzo, alguna razon para ello, se va a cancelar , modificar duplicar el servicio…..ansioso me hayo. y sin poder comprar los billetes, ya ni tan siquiera pido precios web estrella o demas promociones…
Escrito por Feli Gómez, 1 abril, 2011 @ 16:12
De verdad, me parece un abuso. Otra vez, con fecha 01.06.11 para los trayectos Ave Bcn-Mad-Bcn sin tarifas promocionales. Esto es un cachondeo. A los usuarios habituales definitivamente Renfe AVE nos va a volver locos para poder sacar un billete.
Escrito por Renfe, 5 abril, 2011 @ 16:44
@Feli, las tarifas web y estrella se establecen en virtud de criterios comerciales, pero no significa que hayan desaparecido.
Escrito por David, 2 junio, 2011 @ 13:12
He viajado mucho en tren con Renfe y este verano ya tengo cogidos los billetes de avión para mis destinos. Recorro España de arriba a abajo con mi mujer y mis hijos por el 50% de lo que me costaría hacerlo en tren y el avión me lleva antes claro… Pienso que algo está mal si los del tren nos pasamos al avión y que el avión sea más barato. Piensen bien en su política de precios: Están perdiendo mucha gente. Ahí lo dejo !!!
Escrito por Carlos, 9 noviembre, 2011 @ 10:31
Soy usuario habitual de AVE VLC-MAD-VLC y me encuentro con que ya en verano, y ahora en navidad, desaparece el 1er tren del dia de la ruta VLC-MAD el de las 6.40 . Y que ademas, el tren de las 7.10 aparece sin ninguna promocion a 2 meses vista. Es asi como fomentan el uso del tren, y cuidan a sus usuario. Por mi parte, me veo forzado a viajar en coche en esas fechas. Gracias.
Escrito por Pepe, 19 noviembre, 2011 @ 10:07
Tengo que todos los lunes de Alicante a Madrid durante un año, hay alguna tarifa o bono especial?
Escrito por Renfe, 21 noviembre, 2011 @ 18:51
Hola Pepe,
Toda la información sobre descuentos la tienes en el siguiente enlace http://www.renfe.com/viajeros/tarifas/index.html
Un saludo
Escrito por javier, 23 noviembre, 2011 @ 11:39
Tiene pensado Renfe establecer el sistema de lanzaderas en los trayectos Lérida Zaragoza?
Escrito por Renfe, 23 noviembre, 2011 @ 18:40
Hola Javier,
Por el momento no está previsto.
Un saludo!
Escrito por joaquín, 28 diciembre, 2011 @ 20:05
Buenas tardes.
Quisiera plantear la siguiente cuestión a RENFE. Se trata de los billetes para trenes ALVIA, trayecto Sevilla-Madrid en la tarde del día 19 de FEBRERO de 2011.
Estoy realizando un seguimiento DIARIO de dichos billetes, desde 60 días antes del viaje (es decir, desde las 00:00 del día en que se habrían de poner a la venta).
He comprobado que NO SE PODÍAN SELECCIONAR -estaban bloqueados- dichos trenes ALVIA en clase TURISTA, desde el primer momento.
Llamé varias veces por teléfono, a información de RENFE, y me dijeron que esperara -que ya saldrían a la venta-, algún problema de su web y/o que estaban actualizandola.
Hoy vuelvo a llamar, y me dicen que todas esas plazas están cubiertas. Me pregunto cómo, si en la web RENFE NO LAS HA LLEGADO A SACAR A LA VENTA.
Intento sacar una vuelta. Me siento estafado, por la información recibida de RENFE y porque claramente he comprobado que RENFE no llegó a sacar a la venta dichos billetes para internet.
¿Qué ha ocurrido? ¿Existe posiblidad aún de sacar billetes en Turista para dichos trenes? ¿?
Escrito por Renfe, 9 enero, 2012 @ 17:40
Buenos días Joaquín,
Gracias por tu comentario. Las ofertas y promociones se establecen en función de criterios comerciales. En este caso Renfe favorece a los viajeros que quieren realizar el trayecto completo hasta Cádiz frente a los que viajan hasta Sevilla que disponen de 18 trenes AVE.
Saludos
Escrito por Lola, 23 enero, 2012 @ 17:17
Sres. de Renfe,
Ya he perdido la cuenta de las veces que he intentado completar el proceso de solicitud de su tarjeta tempo para D. Miguel Ángel Escarti Usó, viajero frecuente de AVE. He intentado también la asistencia telefónica pero tras 40 minutos de espera tampoco responden Ustedes. Y este es el tercer correo electrónico que les envío a este respecto. ¿ Conseguiré que me den solución?.
El error que da en Internet una vez completados todos los datos es el siguiente:
**Les ruego que se pongan en contacto conmigo, creo que esta atención ( desatención ) al cliente es lamentable**
Gracias
Lola Martinez
Tras 15 días, sigo esperando una respuesta por su parte, que entiendo, no va a llegar
Escrito por Renfe, 24 enero, 2012 @ 14:29
Hola Lola,
Puedes mandar tu reclamación al siguiente correo: renfetempo@renfe.es; o llamar al siguiente número: 902 42 00 24
Un saludo